Le prix du carburant repart à la hausse, avec un nouveau record du gazole à 2,39 euros le litre, et beaucoup de foyers, mais aussi d’entreprises, cherchent un coup de pouce pour absorber la note. Bonne nouvelle : plusieurs dispositifs existent déjà, certains reconduits, d’autres renforcés cette année. Voici, sans détour, qui peut y prétendre et comment les obtenir.
| Public concerné | Aides principales |
|---|---|
| Particuliers grands rouleurs | Guichet dédié, prime carburant employeur, forfait mobilités durables |
| Agriculteurs, pêcheurs | Détaxe, remboursement partiel de taxe intérieure, aides sectorielles |
| Transporteurs routiers, taxis | Remboursement TICPE, guichet dédié aux professionnels |
| BTP, aide à domicile, transporteurs sanitaires | Indemnités kilométriques, prêts de trésorerie Bpifrance |
| Fonction publique d’État | Forfait mobilités durables, indemnité kilométrique revalorisée |
Aide carburant grands rouleurs : qui peut en bénéficier et comment l’obtenir ?
Le dispositif destiné aux grands rouleurs vise les particuliers qui utilisent leur véhicule personnel pour aller travailler, sans alternative en transport en commun, et qui dépendent d’un revenu fiscal de référence par part inférieur à un certain seuil. Le guichet en ligne géré par l’Agence de services et de paiement centralise les demandes : il suffit de fournir son numéro fiscal, son adresse et une estimation de la distance domicile-travail pour vérifier son éligibilité.
Ce guichet fonctionne par vagues d’ouverture selon les crédits disponibles. Les grands rouleurs éligibles reçoivent une aide forfaitaire versée directement, sans justificatif de plein à fournir a posteriori. Il est conseillé de vérifier régulièrement les périodes d’ouverture du guichet, car les demandes tardives peuvent être rejetées faute de budget restant.
Prime carburant employeur : montant doublé et conditions d’éligibilité
La prime carburant employeur permet à toute entreprise de verser une aide exonérée de cotisations sociales à ses salariés utilisant leur véhicule pour se rendre au travail. Le plafond de cette prime a été doublé cette année, ce qui la rend plus attractive pour les employeurs souhaitant soutenir leurs équipes sans alourdir leur masse salariale imposable.
Cette prime carburant employeur se cumule avec le forfait mobilités durables lorsque le salarié combine plusieurs modes de transport, comme le covoiturage ou le vélo une partie du trajet. Les entreprises n’ont pas d’obligation de la verser, mais celles qui le font bénéficient d’un cadre fiscal favorable, incitatif pour les salariés grands rouleurs notamment.
Le plafond à connaître avant de demander la prime
La prime carburant employeur reste exonérée de charges jusqu’à un certain montant annuel par salarié. Au-delà, la part excédentaire est requalifiée en salaire et soumise aux cotisations classiques.
Aides carburant pour les professionnels : agriculture, transport, BTP et pêche
Agriculteurs
Les agriculteurs bénéficient d’un remboursement partiel de la taxe intérieure sur le gazole non routier utilisé pour les engins agricoles. Ce mécanisme, distinct des aides carburant classiques, s’ajoute aux dispositifs de soutien liés à la hausse du prix des engrais et de la chimie des engrais, deux postes de dépense étroitement liés à la volatilité pétrolière. Les exploitants doivent déclarer leurs volumes consommés via leur espace professionnel pour percevoir le remboursement.
Transporteurs routiers et taxis
Les transporteurs routiers disposent d’un mécanisme de remboursement partiel de TICPE sur le gazole professionnel, calculé chaque trimestre selon les prix moyens constatés. Les taxis, eux, accèdent à un guichet spécifique qui prend en compte leur kilométrage professionnel annuel, souvent bien supérieur à celui d’un salarié classique. Ces professionnels du transport routier doivent conserver leurs factures de carburant pour justifier leur demande.
Entreprises du BTP et pêcheurs
Les entreprises du BTP qui utilisent des engins de chantier consommant du gazole non routier peuvent également prétendre à un remboursement partiel, sur le même principe que celui appliqué aux agriculteurs. Les pêcheurs, de leur côté, bénéficient d’une exonération quasi totale de taxe sur le carburant utilisé pour leurs navires, un régime ancien mais régulièrement renforcé lors des pics de prix, tant la marge de ce secteur reste sensible aux variations du gazole.
Aides spécifiques : fonction publique, aide à domicile et transporteurs sanitaires
Les agents de la fonction publique d’État peuvent solliciter le forfait mobilités durables et une indemnité kilométrique revalorisée lorsqu’ils utilisent leur véhicule personnel faute de transport en commun adapté à leur trajet. Les professionnels de l’aide à domicile, qui parcourent souvent plusieurs dizaines de kilomètres par jour entre leurs interventions, bénéficient d’indemnités kilométriques spécifiques négociées avec les conseils départementaux, parfois complétées par une aide carburant directe de leur employeur.
Les transporteurs sanitaires, ambulanciers et véhicules sanitaires légers en tête, disposent également d’un régime particulier de remboursement partiel de taxe, comparable à celui des transporteurs routiers, compte tenu de leur activité continue et de leur dépendance forte au carburant.
Dispositifs de soutien à la trésorerie : prêts flash et aides régionales
Pour les entreprises fragilisées par la hausse des coûts, Bpifrance propose des prêts flash carburant destinés à soulager la trésorerie sur une courte période, sans garantie personnelle exigée en dessous d’un certain montant. Ces prêts complètent, sans s’y substituer, les remboursements de taxe déjà évoqués pour les agriculteurs, transporteurs routiers et le BTP.
Certaines régions ajoutent leur propre couche d’aides, alors que la flambée de l’essence, du gaz et du fioul pèse sur le budget des ménages français. Les Hauts-de-France, par exemple, financent une partie du coût de la conversion bioéthanol des véhicules essence, ce qui permet de réduire durablement la facture au litre pour les particuliers comme pour les artisans. D’autres collectivités locales soutiennent le covoiturage ou le passage au véhicule électrique via un complément au bonus électrique national.
Anciennes aides carburant : ce qui a changé depuis 2023
La remise à la pompe et l’indemnité carburant forfaitaire versées en 2022 et 2023 ont disparu au profit de dispositifs plus ciblés (voir comment Lecornu a prolongé les aides carburant pour éviter la grogne sociale), jugés plus efficaces pour toucher les ménages réellement dépendants de leur voiture. Le guichet grands rouleurs a pris le relais de ces aides universelles, avec une logique de conditions de ressources plutôt qu’un versement automatique à tous les automobilistes.
Du côté des alternatives durables, le rétrofit électrique continue de bénéficier d’un coup de pouce, tout comme le bonus électrique classique, deux pistes qui permettent à terme de s’affranchir en partie de la volatilité du prix du carburant. Pour l’instant, la majorité des aides reste toutefois concentrée sur le soutien direct au pouvoir d’achat plutôt que sur la transition du parc automobile.
